以色列巴尔·耶胡达机场
以色列巴尔·耶胡达机场是一个位于南部朱迪亚沙漠的小型沙漠机场，它是希伯来国际机场，同时也被称为马萨达机场在死海以西的阿拉德和恩戈迪之间。1963年开业，距离马萨达要塞仅4.2公里（2.6英里），距离以色列耶路撒冷约一个半小时的车程。机场是公共特许经营权，主要用作备降机场，包机和观光航班，以色列巴尔·耶胡达机场位于海平面以下1240英尺（378米）处，是世界上最低的机场。
法赫德国王国际机场
法赫德国王国际机场也称为达曼国际机场或简称达曼机场或法赫德国王机场，是服务于沙特阿拉伯达曼的国际机场。该机场位于达曼市中心西北31公里（19英里）处，以沙特阿拉伯前国王法赫德·伊本·阿卜杜勒阿齐兹的名字命名。机场服务于整个东部省沙特阿拉伯的机场，是该国三大主要国际机场之一。法赫德国王国际机场也是世界上面积最大的机场，机场物业面积约为776平方公里（300平方英里），尽管机场建筑本身只有327000平方米（3520000平方英尺）。按客运量计算，该机场是沙特第三大机场，每年有超过1000万乘客使用法赫德国王国际机场，37家航空公司运营进出机场的航班。该机场是沙特航空、沙特海湾航空公司和Flynas的枢纽。它以前是现已解散的萨马航空公司的枢纽。
拉巴斯国际机场
拉巴斯国际机场是世界上海拔最高的国际机场，海拔4,061米。拉巴斯国际机场有两条跑道：10R/28L是4000米沥青跑道，允许一些宽体客机在此起降。虽然跑道足够长，但由于高海拔空气稀薄，波音747或空客330等暂时无法再此起降；10L/28R是2050米草地跑道，用于飞行训练和一些轻型飞机起降。另外机场配备VOR/DME、DVOR/DME导航系统和ILSCATI仪表进近系统。
香港国际机场
香港国际机场，距香港市区34千米，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场航站楼面积共85万平方米（含T1、T2、卫星厅和海天客运码头）；共有两条跑道，跑道长度为3800米；停机位182个；通航城市超过220个；航线总数超过220条，通航城市超过220个。
多哈哈马德国际机场
多哈哈马德国际机场，原名为新多哈国际机场，是卡塔尔首都多哈市的一座国际机场，卡塔尔的主要空中门户，卡塔尔航空的主要枢纽基地。哈马德国际机场还配有两条24小时运营的跑道，支持飞机的同时起降，还拥有世界最宽的自由跨度门幅的飞机修理库等世界一流的先进设施。此外，机场的餐饮设施面积达6.9万平米，购物和休息区域超过4万平米，规模均处于世界前列。
北京首都国际机场
北京首都国际机场，西南距北京市中心25千米，，为4F级国际机场，是世界超大型机场，世界之最机场。T3航站楼耗资270亿元人民币建成，是国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，单层面积18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间建造有旅客捷运系统以方便乘客。
斯瓦尔巴朗伊尔机场
斯瓦尔巴朗伊尔机场，建成于1975年，现由挪威国营的Avinor公司拥有并进行管理，是挪威属地斯瓦尔巴群岛的门户机场，世界上最靠北的拥有定期民航班次的机场。斯瓦尔巴朗伊尔机场跑道长宽为2319米×45米，配备有仪表着陆系统，但无滑行道。机场外有200个免费停车位。此外，还有机场大巴、的士和租车服务。目前，北欧航空开通有飞往奥斯陆和特罗姆瑟的定期航班。
稻城亚丁机场
稻城亚丁机场海拔4411米，是世界上海拔最高的民用机场；塔台海拔4435米，为世界最高塔台。稻城亚丁机场，距县城直线距离约35千米，公路距离约50千米，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，简称“亚特兰大机场、哈兹菲尔德机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场”，北距亚特兰大市中心12.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽。2015年12月，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场成为世界上第一个年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。2018年，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场旅客吞吐量1.10531300亿人次，迄今为止在全世界的机场中最高。